
聚酯長(zhǎng)絲土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成,產(chǎn)品規(guī)格從200-1200g/m2任意選擇,它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料,是通過(guò)聚酯長(zhǎng)絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成,其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外,還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí),還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過(guò)濾性能。
相關(guān)參數(shù)
序號(hào)
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100
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150
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200
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250
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300
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350
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400
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450
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500
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600
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800
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備注
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1
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單位面積質(zhì)量偏差%
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-6
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-6
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-6
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-5
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-5
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-5
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-5
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-5
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-4
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-4
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-4
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2
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厚度, mm ≥
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0.8
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1.2
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1.6
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1.9
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2.2
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2.5
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2.8
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3.1
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3.4
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4.2
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5.5
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3
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幅寬偏差 %
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-0.5
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4
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斷裂強(qiáng)力 KN/M ≥
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4.5
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7.5
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10.0
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12.5
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15.0
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17.5
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20.5
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22.5
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25.0
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30.0
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40.0
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縱橫向
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5
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斷裂伸長(zhǎng)率 %
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40-80
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6
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CBR頂破強(qiáng)力KN ≥
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0.8
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1.4
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1.8
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2.2
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2.6
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3.0
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3.5
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4.0
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4.7
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5.5
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7.0
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7
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等效孔徑 090,mm
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0.07-0.2
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8
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垂直滲透系數(shù) cm/s
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KX(10-1-10-3 )
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K=1.0-9.9
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9
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撕破強(qiáng)力KN≥
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0.14
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0.21
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0.28
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0.35
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0.42
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0.49
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0.56
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0.63
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0.70
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0.82
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1.10
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縱橫向
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聚酯長(zhǎng)絲土工布用途:
水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾,渠道的隔離、防滲;
公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水;
港口工程 的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水;
聚酯長(zhǎng)絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。
長(zhǎng)絲土工布的特性與技術(shù)特點(diǎn):
長(zhǎng)絲土工布為聚酯長(zhǎng)絲針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹缓瘜W(xué)添加劑,也不經(jīng)熱處理,是環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法,施工更安全,并有助于環(huán)境保護(hù),能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問(wèn)題。
長(zhǎng)絲土工布具有良好的力學(xué)功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能,能適應(yīng)凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小,長(zhǎng)期荷載下仍能保持原有的功能 。
長(zhǎng)絲土工布特性:
強(qiáng) 度—— 同等克重規(guī)格下,各向拉伸強(qiáng)度均高于其它針刺無(wú)紡布。
抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力。
耐極高溫性能——耐高溫達(dá)230℃,高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。
滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。
耐蠕變性——土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布,因此長(zhǎng)效性好。它能耐土中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。
延展性——土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率,使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面。
長(zhǎng)絲土工布技術(shù)特點(diǎn): 土工布較厚,可以保證土工布的三維空隙率,有利于優(yōu)良水力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)。 土工布的頂破強(qiáng)度有很大的優(yōu)勢(shì),尤其適合于擋土墻和路堤加筋。 土工布的指標(biāo)均超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是優(yōu)良的土工增強(qiáng)材料。
應(yīng)用領(lǐng)域:
(1) 作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
(2) 加固柔性路面,修補(bǔ)道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3) 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害
(4) 路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5) 人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
(6) 儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
(7) 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8) 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9) 公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層
(10)土壩內(nèi)部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周?chē)鷿B水
(13)人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。
(14) 公路(包括臨時(shí)道路)鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。
, : auto" class=MsoNormal align=center>0.70
0.82
1.10
縱橫向
聚酯長(zhǎng)絲土工布用途:
水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾,渠道的隔離、防滲;
公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水;
港口工程 的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水;
聚酯長(zhǎng)絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。
長(zhǎng)絲土工布的特性與技術(shù)特點(diǎn):
長(zhǎng)絲土工布為聚酯長(zhǎng)絲針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹缓瘜W(xué)添加劑,也不經(jīng)熱處理,是環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法,施工更安全,并有助于環(huán)境保護(hù),能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問(wèn)題。
長(zhǎng)絲土工布具有良好的力學(xué)功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能,能適應(yīng)凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小,長(zhǎng)期荷載下仍能保持原有的功能 。
長(zhǎng)絲土工布特性:
強(qiáng) 度—— 同等克重規(guī)格下,各向拉伸強(qiáng)度均高于其它針刺無(wú)紡布。
抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力。
耐極高溫性能——耐高溫達(dá)230℃,高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。
滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。
耐蠕變性——土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布,因此長(zhǎng)效性好。它能耐土中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。
延展性——土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率,使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面。
長(zhǎng)絲土工布技術(shù)特點(diǎn): 土工布較厚,可以保證土工布的三維空隙率,有利于優(yōu)良水力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)。 土工布的頂破強(qiáng)度有很大的優(yōu)勢(shì),尤其適合于擋土墻和路堤加筋。 土工布的指標(biāo)均超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是優(yōu)良的土工增強(qiáng)材料。
應(yīng)用領(lǐng)域:
(1) 作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
(2) 加固柔性路面,修補(bǔ)道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3) 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害
(4) 路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5) 人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
(6) 儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
(7) 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8) 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9) 公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層
(10)土壩內(nèi)部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周?chē)鷿B水
(13)人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。
(14) 公路(包括臨時(shí)道路)鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。
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